VOLT || 燃料电池发动机传感器——氢气浓度传感器

                                                     燃料电池车用氢气浓度传感器

      氢气在空气中浓度达到4%，电火花或者高温就会导致氢气爆炸。对氢浓度的检测是氢燃料电池汽车安全的重中之中。一般来说，燃料电池汽车总共要求安装4个氢气浓度传感器，而所有传感器信号需直接传送到仪表盘的醒目位置。目前在氢燃料电池汽车上最常见的是催化燃烧型，优点是计量准确，快速响应，超长寿命......

FH2-HY系列型氢气浓度传感器采用新开发的催化燃烧型HW-19GP传感器。图1a为电路图，图2a为输出信号变化和氢气浓度变化的灵敏度曲线。如本数据所示，灵敏度曲线为非线性曲线，因此需要根据氢气浓度对输出信号进行校准。在传感器中，一个复杂的微处理器为从0到40000 ppm的宽浓度范围提供准确的校准，精度为±10%。

                                                                 氢气浓度传感器—技术特点

传感器的工作原理为：接触燃烧式；

传感器的响应时间：一秒反映，两秒给出实际值；

传感器的寿命：10-15年，车辆工作年限，终生不需要校准；

传感器的精度：保质期内精度是±10%，保证10年（或20万公里）内是±15%；

传感器材料：使用Pt线圈缠绕5圈，线径φ30um，上面涂的催化剂是AI2O3，探头直径＞0.6mm，增大表面积延长使用寿命；

传感器在不同浓度氢环境下：≤± 10%  （氢气浓度越高，精度越高）；

EMC测试： 传感器通过EMC测试。